2) نیروگاههای سیکل ترکیبی با سوخت اضافی ( مشعل )
در نیروگاههای سیلکترکیبی بدون مشعل ، کارکرد بخش بخار وابستگی کامل به کارکرد توربین گاز دارد . در مواردی که نیاز به کارکرد دائمیبخش بخار وجود دارد با تعبیه مشعل در بویلر ، به گونه ایکه در صورت توقف بخش گاز کارکرد قسمت بخار با اشکال مواجه نگردد ، عملکرد مستقل این دو بخش تامین میشود و بدین ترتیب ، این نوع نیروگاههای سیکل ترکیبی شکلگرفته اند .
این نوع سیکل ترکیبی عموماٌ به منظور بالا بردن قدرت و جلوگیری ازنوسانات قدرت توربین بخار با تغییر بار توربین گاز به کار گرفته می شود . امکان کارکرد واحد بخار در نقطهکار مناسب تر با تعبیه مشعل ساده ، به کارگیری سوخت مناسبو استفاده از گاز داغ خروجی توربین گاز به عنوان هوای دم عملی است . قدرت واحد گاز و واحد بخار در حداکثربار سیستم مساوی است . راندمان این نوع سیکل ترکیبی ازواحد بخاری ساده بیشتر و از سیکل ترکیبی بدون مشعل کمتر می باشد . این نوع واحد ها غالباً در مواردی که علاوهبر تامین انرژی الکتریکی ، تامین آب مصرفی و یا بخارمورد نیاز واحدهای صنعتی نیز مد نظر باشد ، به کار می رود .
3)نیروگاههای سیکل ترکیبی جهتتامین هوای دم کوره بویلر
این نوع سیکل ترکیبی مشابهت زیادی باتوربین بخار معمولی دارد با این تفاوت که در نیروگاه بخاری ساده از سیستم پیش گرمکن هوا و فن تامین کننده هوای دم که خود مصرف کننده انرژی است استفاده می گردد .لیکن در این گونه سیکل ترکیبی،سیستم گرمایش و فن دمنده هوای احتراق کوره راتوربین گاز بر عهدهگرفته است . بدین ترتیب راندمان واحدبخاری ساده باجانشین کردن سیستم تامین هوای دم با توربین گاز ،بطور نسبی بهبود می یابد.
معمولا این نوع سیکل ترکیبی در نیروگاههای بخاریبزرگ که سوخت آن ذغال سنگ و یا مازوت می باشد ، به کار می رود . قدرت تولیدی توربینگاز در این نوع سیکل حداکثر 20 درصد قدرت تولید کل نیروگاه است .